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柳州不会忘记|这些“穿山甲”为五分钟却坚守了两年 明天,他们还要继续……

2018/8/10 10:54:14| 访问量:2479| 来自: 在柳州

  (记者 韦劲延  赵培)“遇山开山,逢水架桥”。在喀斯特地貌的柳州,对桥梁、隧道,想必大伙看到的都很多。但您了解隧道的建设过程吗?热浪滚滚的高温天,在幽深的隧道里施工,是什么样的体验?正好,莲花大道重要施工节点——“莲花山隧道”8日完成贯通。这几天记者走进隧道,与隧道工人一起,体验了一把做“穿山甲”的感受。

  8月8号上午,莲花山隧道左洞最后一次爆破后,成功贯通!


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  在距离隧道洞口近1000米的贯通断面,掌声、欢呼声、礼炮声和大型机械作业的各种声响交织在一起,共同庆祝着莲花山隧道左洞这来之不易的贯通时刻。不少建设者饱含热泪,激动不已。

  莲花山隧道施工队队长吴建兵:“两年多时间我是没有回家 ,一直在这工地守着, 到了今天终于贯通了。”

  中铁十六局莲花大道项目部副经理周长武:“确实经历了很多磨难,溶洞多, 特殊地质确实不容易,隧道通了之后比较激动, 就像自己的小孩突然间长大了,特别有成就感。”

  中铁十六局莲花大道项目部经理王波介绍说,原先从莲花山隧道进口到出口,需要绕行走环江滨水大道,开车大概需要半个小时。隧道贯通以后只有1.9公里,开车过去只需要三至五分钟的时间。“大家都是在为这一个目标不分昼夜的工作,今天非常的激动。”

  莲花大道项目穿越整个莲花山景区,将成为柳北片区连接柳东新区的快速通道。为了最大程度保护景区生态,项目近85%的道路都是由桥梁和隧道构成。莲花山隧道是其中施工难度最大、施工条件最为艰苦的一项工程。

  左线初步贯通的喜悦过后,隧道右线的施工依然照常进行。记者跟随工作人员走进尚未贯通的隧道右线。

  当时正值午后,室外温度约为37摄氏度,本想着能在隧道深处避避暑,可没想到,越往里走越为闷热,没一会汗水就浸湿了衣衫,拿温度计一测,嚯,洞里的温度尽超过了35摄氏度。

  靠近机械或混凝土施工区域,温度还会更高,加上施工产生的噪音、粉尘和幽暗的环境,记者很快出现了头晕、乏力缺氧反应。


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  在这样恶劣、艰苦的施工环境中,对于每天要在洞里呆上8个小时的一线工人来说,为了缓解不适,他们则更多选择光着膀子或甚至穿着一条内裤埋头干活。实在坚持不住了,就蹲在鼓风机旁凉快一下。


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  不仅要战胜恶劣的施工环境,莲花山隧道溶洞密布,建设者还在攻克着一个个复杂地质难题。

  项目部常务副经理付重滔告诉记者,曾经一次隧道掘进过程中突发地质灾害,让他至今还十分后怕。

  “短短几分钟的时间,从我正头顶的地方涌下了几千方的淤泥,覆盖了溶洞有30米”。付重滔一边回忆,一边向记者描述当时惊险画面。

  好在正值晚饭时间,这次惊心动魄的涌泥事件才没有造成工人受伤。

  隧道里没有阳光、没有清爽的空气,更让人受不了的是没有手机信号。

  周长武:“印象比较深的就是,有一次我小孩生病了,家里面人打电话告诉我,但一直打都打不通,打了有四五个小时,然后家里面人也比较着急”。

  付重滔:“很多人都是跑进来以后告诉你,谁给你打了电话,你到洞口去回个电话。”

  莲花山隧道预计将于下月双线贯通,莲花大道项目预计将于11月底通车,届时,市民只需10分钟车程,就可以从东环大道直达柳东新区。

  高温、高湿、噪音、粉尘和突发的地质灾害,这是记者两天体验后,对隧道施工环境留下的深刻印象。难以想象,数百名工人就是在这样的环境中工作了两年之久,再过两个多月,莲花达到就可以实现通车了,让我们与这数百名默默坚守的工人们,一起期待这一幸福的时刻吧。

  编辑:张玲

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