搜索

【深度体验】209国道双沙路 60公里/小时 4座立交 预留轻轨设计

2020/12/3 16:41:07| 访问量:13285| 来自: 在柳州

  (记者 罗笛)昨天,柳州市沙塘至沙埔道路改造二期工程主车道(与209国道有重叠路段的“双沙路”)实现正式通车,网友大呼:走国道去往沙埔镇一路吃土、被坑“deng”到飞起的日子,将不复存在!

  到底这条双沙路路况如何?今天(2日),《在柳州》记者开车去一探究竟!

  路面宽阔,从柳州去柳城可节约30分钟

  记者从原沙塘收费站附近进入双沙路,映入眼帘的就是双向6车道的沥青路面,驾乘起来视线相当开阔!道路中间十分宽阔的绿化带尤其引人注意,据了解,这为今后的轻轨建设所预留的。

  在靠近沙塘镇的部分路段还能看到道路两边的非机动车道及人行道、路中间绿化带等还未完工,因此这部分路段都设置了限速20km/h的提醒标识。

  过往这里的车流量比较大,以往走209国道的大货车、小汽车似乎都开上这条大路。一路上有8座桥梁、4座立交桥,沿线村庄居民可通过下穿通道过路。但由于双沙路目前仍未完工交付,沿路的道路指示提醒标识、红绿灯等设施还没有完全启用。

  记者在体验过程中发现,双沙路根据路段不同,车速限速值也会有变化。在东泉立交桥以南路段,限速为60km/h,东泉立交桥以北路段,限速值则又提升到80km/h。随后以平均速度60km/h的速度,开车从柳城县沙埔镇回到柳北区沙塘镇(原沙塘收费站路口),耗时21分钟左右,比原来节约了20~30分钟。加上市区到沙塘的时间,算起来柳州到柳城行程1小时左右。

  沿路居民赞:路好,出行方便

  货车司机:没有超重超载,路就不会烂

  双沙路的通车给周边城镇的居民也带来了很大便利。“哎哟!路修好了就好走多咯!以前路烂经常坐不到公交车的。”家住柳北区长虹社区的市民胡女士今天要到沙塘镇吃喜酒,看到双沙路建好通车,脸上挂满笑容,她说以后去沙塘镇上就方便很多。

  而另一位餐馆老板朱女士对于双沙路的通车,则更为感概:“我的店开在这条路边16年啦!以前这条路坑坑洼洼的,人家都绕往高速路走,都不走这里。现在这条路修好啦,来我店吃饭的人肯定就多了!”朱女士满心盼望着双沙路尽快彻底完工,届时道路环境设施好起来,她的生意也会随之更红火。“你看我的停车位又准备不够用了!”

  还有一位“老司机”罗先生,他曾经是往返沙塘、沙埔两镇拉砂石的大货车司机。对于双沙路的改造升级和通车,他高兴之余还希望管理部门能够保护好道路。“我就希望路好了,要严格捉超重超载!没有超重超载的车,路就不会烂啦!”

  双沙路争取年底完成整体项目施工

  据广西建工五建柳州市沙塘至沙埔道路改造二三期工程副指挥长钟仁钰介绍,双沙路改造工程一二三期全长26.227km,其中新建路段为13.927km,其余路段为209国道改扩建而成。全线设计为时速40~60km/h的城市主干道和60~80km/h的城市快速路,两路段以以东泉立交桥为分界点。

  “现在还有一些附属工程,非机动车道、绿化带等还在施工,所以希望过往的车辆经过施工路段时,能够减速慢行,让工程得以安全快速的完工。”钟仁钰表示,双沙路争取在今年12月30日之前,完成整体项目的施工。

  另外,在体验过程中记者也发现,由于沿路红绿灯尚未启用,部分路段还在施工,有一些私家车竟在机动车道上逆行,还有些市民驾驶电动车行驶在快车道上。在此,《在柳州》也提醒广大市民:虽然路好走了,但安全出行的意识不能丢!

  【新闻延伸】

  209国道沙塘至柳城沙埔路段是柳州城区通往北方县份进出的主干道,但多年以来只有双向两车道,路面窄,坡度大,行车基础条件不高。自2016年以来,由于缺少维护,这段路出现了较多的破损,不断被过往司机投诉。

  2018年3月份,由于该路段破损过于严重,已经影响到行车安全,63路公交车一度暂停营运。后经媒体曝光后,进行了临时性修补。由于治标不治本,道路一直处于破损——临时修补——再破损——再修补的循环中,通行状况没有得到有效改善。

  后经我市和有关部门协调,城建集团决定从开始着手进行该道路修复,切实解决沿线群众关切的交通出行问题。

  编辑:蒙洋

扫二维码
  凡柳州广播电视网上刊载的原创内容(包括且不仅限于图文、视频),均已注册版权。任何单位及个人未经书面授权许可不得自行转载、摘编、改编或以其它方式使用。如需转载使用请联系新媒体采编部(0772-2695525)。
  分享到:

相关阅读

返回顶部