【关注十大工程】莲花大道——新老城区间的交通“直道”

　　在今年的人大、政协“两会”上，《市政府工作报告》提出了今年我市各方面工作的任务目标。其中城市建设发展要实施的重点工程备受瞩目。这些工程，有的可以改善市区交通条件；有的可以增加文化活动场所；有的甚至会对未来柳州城市功能区的布局，产生置关重要的影响。今天起，《在柳州》推出专题报道“关注十大城市建设工程”，让大家都来了解一下这些工程的情况。今天，咱们先来说说莲花大道。

　　说起柳州，商业繁荣的城中、河北半岛，以及近年来已经形成建设日趋成熟的商业、住宅、文化集聚区——河东片区，大家都非常熟悉。柳东新区，作为柳州着眼于未来新开发建设的“新兴产业基地”以及“新型城区”，也正在迅速崛起。目前，沟通城中、河北半岛、河东片区和柳东新区官城片的路桥，还是一个复杂的网络，得绕来弯去，通过桂柳路及三门江大桥才能到达。莲花大道修好之后，就将与河东大桥、官塘大桥，构成由柳州河北半岛、穿越河东片区，直通柳东新区官塘片的一条“直道”，从河东片的双拥大道开车往柳东新区，只需要10分钟就能到达，它将大大提高新老城区交通往来的效率。

　　莲花大道全长5370.3米，它主线设计是双向六车道，时速80公里，穿越莲花山，跨过官塘大桥，道路衔接中心城区与汽车城，包括隧道两座，其中莲花山隧道长1880米，坝洲坪隧道长380米，还有互通立交两座、桥梁13座，以及其它的道路的附属工程。

　　在莲花大道的坝洲坪隧道施工现场，记者看到，隧道前不少桥墩已经建好，一台大型机械正在隧道口开挖土方，隧道门洞已经初现雏形。据了解，这项工程去年启动后，推进比较顺利，工程在几个施工结点同时铺开。在建的两座隧道目前均已完成明洞开挖，以及洞口的边坡防护，施工工人都已进洞施工。桥梁工程方面，桩基一共完成60根，系梁完成14道，盖梁完成4道，路基土石方工程目前完成了约65万方，其他的防护工程也都在陆续开工。目前，莲花山隧道正在双向开挖，坝洲坪隧道则实行单向开挖。由于地质方面等原因的影响，施工采用比较安全、保守的工艺方法来推进。

　　据了解，莲花大道项目的合同工期是2018年建成通车，为实现这个目标任务，施工单位——中铁十六局集团组织了数百名建设者加班加点连续作业，力争按质保量完成项目建设。