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柳州东高速人工出口长龙排出天际 货车为什么不办ETC?

2019/12/10 21:03:48 | 编辑:张璇

  (记者 罗笛)“柳州东收费站这里,排队挤着出高速的车,周一至周四平均每天要有四五起刮碰,周五和周末平均每天9起!”今天(10日)上午10点多,在柳州东高速公路收费站出入口处,进出高速的客货车在人工车道排起了长龙,这个场景让高速交警说出了他们所面临的交通压力……

  记者在收费站看到,进出口一共开启了16条通道,其中ETC通道14条(入6条,出8条),人工通道2条(出入各1条)。在收费站的出口通道,一些没法使用ETC的小客车与大货车并排挤着,队伍一直排到记者视线的尽头。“长龙起码有五百米,都快到高速主干道了。”一名货车司机说,他从下高速后加入排队队伍,到排到收费站口,花了很长时间。这个队伍不但长还很“宽”,出现了不少小车加塞的现象。

  记者观察发现,排队的长龙中,大货车是绝对的主力。据了解,柳州东收费站人工通道出入口每天的货车通行量有2600多辆,月均通行量78000多辆,但绝大部分货车司机表示没有办理ETC。

  货车车身长,收费金额大、停车称重耗时长,不是更需要ETC专用通道吗,为什么大部分货车还不办理ETC呢?记者在采访中了解到,不是货车司机不想办理,而是之前办理存在一定的困难。一是目前开办的货车ETC是一户绑一车的,仅能针对个人车辆,对于运输企业名下的货车没有办法实现对公账户办理;二是很多货车司机认为,办理新的ETC卡需要交纳500-1000元的保证押金,这部分费用过高,司机个人无法承担。

  好在这个矛盾有望解决。今天上午,记者从召开的柳州市高速公路收费站交通疏导应急处置第二次工作会议上了解到针对司机们反映的ETC不能绑定对公账户等问题,ETC发行机构已经做出相应调整:

  货车ETC记账卡产品的更多功能已进入测试阶段,将于近期正式上线;已经出台A类车辆免保证金模式,办理更加方便快捷。此外还提醒,持区内牌照的、已办有ETC储值卡的货车用户,无需注销即可直接申请办理货车记账卡。

  会议还透露,柳州已经完成21个收费站站前入口拒超系统称台安装和调试。也就是说,以后大货车在进入高速公路收费站之前,就会通过系统进行超限测量,如果已经超限,将禁止进入高速公路。只有不超限而且办理了ETC的货车就可以享受快捷进出高速公路的服务。

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