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柳江区五旬夫妻阴阳两相隔事故最终认定:大货车驾驶人负全责!

2020/6/30 10:18:10 | 编辑:李碧臻

  (通讯员 莫小华 李轩)此前,《在柳州》曾报道了柳江区一大货车跟电动车相撞,电动车上一女子不幸身亡的事故。如今,这起事故责任认定出来了,大货车驾驶人负全责!

  事故回顾:4月25日上午10点37分,在柳江区南环路与航岭路,一辆大货车右转时与右侧同向电动车发生碰撞,导致坐在电动车后方的一名女子当场身亡。

  据大货车驾驶人罗某供述,在转弯前他有看后视镜进行观察,但是没有发现异常。在转弯过程中听到异响,罗某观察后视镜没有发现异常,以为是路边钢筋加工厂传来的声音,继续行驶1-2米的距离后感到右后轮颠了下,便停车观察,这才发觉撞到了人。

  在调查期间,民警发现该车的车轮纹路不一致,经过司法鉴定该车行驶系效能不符合技术标准。综合调查结果,犯罪侦查大队认定罗某因驾驶机件不符合技术标准的机动车,在路口右转借道通行时未避让正常行驶的车辆,其违法行为及过错是该事故的直接原因,负全部责任。

  柳州交警提醒,广大驾驶人在上路行驶前,应对车辆的转向、制动、灯光等各项安全性能做好检查,确保车况良好。由于大型车辆自身的车身较长、车体较高的特点,在转弯时,驾驶人通过后视镜观察后侧时,其视线易被车体遮挡,存在视觉盲区,容易与行人及非机动车发生事故,希望大家在遇到转弯的大货车保持足够的横向距离,不要并肩同行或试图超越大货车。文明驾驶,平安出行。

  【相关链接】《大货车、电动车相撞的监控曝光|疑似电动车进入大货车盲区》

  (《在柳州》2020年4月29日报道)

  前两天(25日),《在柳州》报道了柳江区一大货车跟电动车相撞,电动车上一女子不幸身亡的事故,目前,监控曝光。

  民警发现大货车先是在南环路由西向东行驶,右转过程中撞倒电动车,车上两名乘员跌倒在地,大货车在碾压坐在后方的韦某后才停下。

  据大货车驾驶人罗某自述,当时他正要右转进入匝道,没有看到右前方有辆电动自行车,当感觉到车辆压到物体时停车查看,此时,他才发现撞到了人。

  目前,事故还在进一步调查中。

  为什么大型车辆在路口右转弯时容易与行人、非机动车发生事故?

  1、由于大型车辆自身的车身较长、车体较高特点,在右转弯时,驾驶人在左侧驾驶室通过后视镜观察右后侧时,其视线被车体遮挡,存在视觉盲区。

  2、大型车辆在右转弯时,前、后车轮的运动轨迹不在一条弧线上,前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差即“内轮差”,并且车身越长,“内轮差”的范围就越大。

  3、机动车右转弯一般不受信号灯限制(除非设有箭头信号灯),易与直行行人、非机动车形成冲突,路口本身是多种交通流交织的区域,冲突点多,增加了事故发生概率。

  行人、非机动车在路口遇到大型车辆时要注意什么?

  注意观察,与转弯的大型车辆保持足够的横向距离:

  行人、非机动车准备通过路口时,要停在安全的位置,行人要停在路缘石或施化的行人等待区内,非机动车不要越过停止线停车。同时,要留心观察身边是否有大型车辆,如果有,一定要与其保持足够的横向距离,不要让自己处在车辆盲区或者“内轮差”的区域内。

  不要与大型车辆并肩同行或试图超越:

  很多行人、非机动车在看到大型车辆以后,认为可以快速通过躲过车辆的前轮,认为自己是安全的,殊不知这种抢行行为恰好让自己进入了危险的“内轮差”区域。此外,还有人认为驾驶人可以看见自己,会减速让行,而实际上,由于盲区、车速等因素,大货车驾驶人未必会及时看见,导致事故发生。

  最后,柳州交警也要提醒各位大货车驾驶人:

  行驶到路口时,要仔细观察、提前预判路面状况,准备右转弯时提前打转向灯,注意减速避让右侧的非机动车与行人,且在转弯时尽量转大弯;在转弯时切不可与非机动车与行人争道抢行。

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